伴随着互联网的高速发展，互联网已经渗入到我们生活的方方面面。跟我们密切相关的消费场景更是少不了互联网的生意，大家称之为新零售。如今小到一杯奶茶，大到一栋房子，都产生了新零售的独角兽，如喜茶、贝壳等。新零售不仅是一股风潮，一种新颖的消费方式，其内在价值更多体现的是科技含量和创新的发展动能。

这两年新冠疫情加速了各行各业加速向新零售变革，汽车新零售变革也势在必行。一些传统的汽车制造商、电商平台尝试整合经销商网络，探索在线商店等新零售方式。从现在各大车企的尝试来看，最常做的，就是将原本4S店的服务进行拆分，独立形成参与方式更为便利的环节。比如，在各大商超里以原本产品展示索取到店线索的模式直接改为体验店入驻的模式。新型的汽车销售模式，虽然仍在探索中，但都在往更有利消费者、更便捷的方向发展。所以到今年为止，除了大家熟知的特斯拉、蔚来、理想、小鹏等“新车企”外，像大众、荣威、MG等传统车企也开始进行类似变革。

以现在的发展形势以及消费者现有的购物习惯来看，汽车销售模式最终会形成以线上选购为主，线下用户中心为服务依托的新销售生态。相信在市场格局稳定之后，在汽车产品品质都提升到一个标准之后，在这个行业也会让消费者体验到“上午手机预定，下午送车上门”的便捷服务。

为了顺应趋势变化，上汽集团旗下的互联网金融平台好车e贷也逐步接入上汽车企平台，从去年开始到现在已陆续接入上汽大众ID4X、ID6X，R汽车MARVEL R、ER6直销项目。好车e贷充分发挥互联网金融优势，与车企联合推出专属贷款优惠政策，另外，好车e贷也在自有流量池同步展示合作车型并导流至厂家平台。中国的汽车消费市场规模巨大，现在仍以线下分散的传统车商为主，在车价、售后服务等核心环节，消费者体验仍待改善。好车e贷将会进一步释放互联网的连接作用，为用户创造更大的价值。

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