“小区里新增了不少停车位，我们停车方便多了。”家住锦绣南苑的市民胡先生高兴地说。位于梧振东路附近的锦绣南苑是个老小区，以前并没有施划停车位，最近通过改造挖潜，小区南北两侧空闲地段新增了两排停车位，为小区居民停车提供了便利。

为了有效缓解市区停车难题，我市一方面大力新建公共停车场(停车泊位)，另一方面通过对市区零星闲置土地、老旧小区的改造，增加更多停车位。

记者从市综合行政执法局了解到，根据《桐乡市区公共停车场(泊位)建设提升行动三年实施计划(2021—2023年)》(以下简称《计划》)，到2023年，通过改造闲置土地，建造临时停车场(泊位)计划新增停车泊位约1300个。

“在市区不少地方还存在一些闲置地块，以及征拆完成或部分完成且暂未开发利用的地块。我们可以结合周边区域机动车停放需求，科学利用这些地块，通过地面平整、路面硬化和车位铺设等城市微改造方式，增设临时停车场(泊位)。”市综合行政执法局相关负责人表示。

今年以来，梧桐街道、开发区(高桥街道)结合属地实际和百姓需求进行排摸，确定了今年的临时停车场(泊位)建造计划。目前，高新一路北附近的停车场已投入使用;在禾兴路79号东侧，一个占地2000平方米的停车场正在抓紧建设;友谊路北侧的停车场建设项目已完成招标……各地纷纷动工，加快停车场建设。

部分闲置地块环境较差，属于卫生死角。将其改造成停车场地后，既满足了附近居民的停车需求，也改善了环境，提升了居民居住的舒适度。

利用老旧小区改造增加停车泊位，也是我市近年来一直在推进的民生实事。我市把增加停车设施列为老旧小区改造和开放式小区“开转封”建设方案的重要内容，通过改造既有边角地、零星地和碎片地，为小区配建停车泊位提供空间。

今年，秦桥苑、康居苑、农林新村等17个老旧小区被列入了梧桐街道老旧小区改造名单。改造完成后，预计这些小区共可新增1100个停车泊位。

根据《计划》，到2023年，市区新增老旧小区改造建设停车泊位约4700个。