8月12日，嘉兴市水运发展“十四五”规划和嘉兴市海河联运发展专题研究分别通过市发展改革委和市交通运输局联合组织的专家评审。该项规划及专题研究科学评价了我市水运发展的基础和现状，认真分析了发展形势和需求，开展国内外对标分析，学习借鉴先进经验，明确了我市“十四五”时期的水运发展思路和目标，提出了打造长三角海河联运枢纽、增强沿海码头支撑保障、建设现代化内河港口航道、发展高品质水上客运旅游、构建经济高效航运服务体系、建设高水平绿色智慧平安港航、提升行业治理能力水平等七大发展任务。

根据规划，到2025年嘉兴将基本建成长三角海河联运枢纽，示范引领全国海河联运发展，成为嘉兴典范。

一是做实长三角海河联运枢纽。充分发挥全国仅有的两港优势，依托浙北地区唯一的出海口和长三角高等级航道网，形成“一枢纽十通道八联”的海河联运总体布局。“十四五”将完成水运建设投资200亿，力争建成八大海河联运作业区、内港池泊位30个。到2025年，实现海河联运集装箱吞吐量翻一番。

二是做强双循环的重要枢纽。继续做大做强港口能级，打造长三角核心区双循环的重要节点枢纽。“十四五”将建成沿海万吨级以上泊位8个，内河500吨级以上泊位25个。到2025年，嘉兴港和嘉兴内河港分别完成货物吞吐量1.5亿吨，完成沿海集装箱吞吐量350万标箱、内河集装箱吞吐量50万标箱，有力支撑地区经济发展。

三是做大碳达峰的水运贡献。大力推广“散改集+海河联运”的绿色运输新模式，相对公路运输预计降低运输成本近四成，减少碳排放量一半以上。到2025年，建成内河千吨级航道250公里，其中智慧航道90公里，继续保持全省领先水平。内河船舶平均吨位提升至650吨，岸电覆盖率100%，完成水路货运量1.2亿吨，显著提升运输结构调整的减排效应。

四是做优共同富裕的水运典范。加快绿色交通和生态旅游的融合发展，发展高品质水上客运，满足人民群众美好出游的需要。重点建设精品水上旅游线路中心城区6条、市域5条，精彩呈现秀水泱泱、韵味江南的美丽图景。依托嘉兴至金华、衢州的海河联运班轮航线，为钱塘江中上游货物运输提供便利，开拓山海协作新路径，助力共同富裕。