现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋发布公告称，其子公司现代三湖重工与欧洲地区船东签订了2艘大型LNG船的建造合同，合同金额5458亿韩元（约合4.5亿美元），合同期限为2022年3月31日至2025年6月9日。

根据此次签约的价格，该型LNG船的单船造价达到2.25亿美元，这一价格比克拉克森今年2月发布的新造船价格指数(Newbuilding Price Index)中17.4万立方米级LNG船2.18亿美元上涨了700万美元。

截至目前，韩国造船海洋今年承接的LNG船已达11艘，而在去年同期承接的LNG船仅为2艘。其中由现代三湖重工负责建造的有5艘。

据韩联社报道的数据，韩国造船海洋今年以来承接的新船订单数量为70艘，合同金额71亿美元，达到全年接单目标174.4亿美元的40.7%。

韩国业界分析认为，俄罗斯和乌克兰之间的冲突加剧将给韩国造船业带来中长期的反射利益。一直以来，欧洲能源供给高度依赖进口，其中俄罗斯出口至欧洲的天然气量占整体的40%左右，是欧洲最大的天然气来源地。如果俄罗斯的天然气出口受到的制裁长期化，欧洲将努力寻求能源供应网络的多元化，从俄罗斯进口的管道供应天然气将减少，而美国页岩气对欧洲的海上出口将会增长，这将成为LNG船的中长期市场机遇。因此，随着LNG船的订造量增加，韩国造船企业将从中获益。

韩国业界人士表示：“韩国造船企业在全球LNG船建造领域具备很强的技术优势，应抓住契机承接更多订单，特别是欧洲船东的订单。”（王楚）

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