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2月16日11时25分，随着风笛一声长鸣，编组36辆、满载中国产建筑石材的45886次列车从武汉局集团公司汉西车务段吴家山站安全开出，在武汉北站编组后，将经京广线、湘黔线、贵昆线运行，由云南磨憨口岸出境，全程运行近3000公里，将于10天后抵达老挝万象火车站，比传统海运节约一半以上时间。这是该站今年开出的首趟中老国际货物列车，也是武汉地区开往老挝的首趟石材专列。

据吴家山车站货运负责人刘宏涛介绍，这是武汉石材首次搭乘中老国际货物列车前往老挝，中老铁路2021年12月3日正式开通运营，与传统海运方式相比，中老铁路准点准时、货损低、运输时间省，同时还降低了外贸运输成本。以吴家山车站为中心，借助武汉九省通衢、通江达海地理优势，向北开出的中欧班列连结中欧市场，向南开出的中老国际货物列车连接着东南亚市场，东西走向是国内黄金水道长江经济带。中国铁路武汉局集团公司积极开展铁海联运班列试运行及后续项目，成功打通了武汉铁路与水路运输间“最后一公里”，实现了中欧班列和中老国际国际货物列车与“黄金水道”的无缝衔接。如今，武汉已初步形成“联通欧洲、覆盖中亚、衔接日韩、连接东盟”的国际多式联运服务网络，助力武汉由九省通衢到国际通衢。

吴家山车站站长王有能表示，得知这一装车信息后，车站在武汉局集团公司、汉西车务段的大力支持下，会同中铁集装箱公司，中铁联集武汉中心站、武汉海关、武汉中铁伊通物流有限公司等企业和政府部门，迅速集结集装箱空箱，办理报关报检等手续，按照特事特办的方式“一路绿灯”，3 天内完成所有流程。同时该站干部职工与武昌南机务段机车乘务人员协调配合，24小时有序作业，及时做好列车编组、对位、取送、机车换挂等工作，确保了国际货物列车准点顺利开出。

关键词： 石材产业