长城汽车举报比亚迪!回应来了

汽车行业竞争进一步升级!


【资料图】

5月25日,长城汽车发布声明称,4月11日,长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料,就比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱,涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。

来源:长城汽车官微

对此,比亚迪发布声明称,坚决反对任何形式的不正当竞争行为,并保留法务诉讼的权力。公司产品及相关检测符合国家标准,在国家权威机构通过认证。

来源:比亚迪官微

值得注意的是,两天前,比亚迪曾预告宋Pro DM-i冠军版上市倒计时2天,将于5月25日上市。

长城汽车:密切关注举报处理进展

长城汽车发布声明表示,根据《环境行政处罚办法》规定,环境保护主管部门对涉嫌违反环境保护法律、法规和规章的违法行为,应当进行初步审查,经审查,符合下列四项条件的,予以立案:

(一)有涉嫌违反环境保护法律、法规和规章的行为;

(二)依法应当或者可以给予行政处罚;

(三)属于本机关管辖;

(四)违法行为发生之日起到被发现之日止未超过2年,法律另有规定的除外。违法行为处于连续或继续状态的,从行为终了之日起计算。

长城汽车强调,目前,公司正在密切关注该案的立案及处理进展。

随后,比亚迪火速发布声明称,坚决反对任何形式的不正当竞争行为,并保留法务诉讼的权力。

比亚迪表示,经了解,长城所说的情况,测试车辆由长城购买、保管并安排送检,中汽中心(天津)按长城的要求进行了相关项目的检测。测试车辆严格来说,不符合国标要求的送检状态,即应由第三方抽样、保管及送检,并要求完成3000公里磨合后测试,而长城送检的车辆在检测时,里程仅为450-670公里。

鉴于以上,比亚迪认为其检测报告无效,长城不能以此作为依据。比亚迪强调,产品及相关检测符合国家标准,在国家权威机构通过认证。比亚迪欢迎有关部门随时过来调查、取证和检测。

新车上市档期临近

两天前,比亚迪曾预告宋Pro DM-i冠军版上市倒计时2天,将于5月25日上市。据悉,新车对设计和配置进行调整,入门车型纯电续航提升到71KM,相比宋Pro DM-i入门版51km纯电续航有着明显提升。

动力方面,宋Pro DM-i冠军版与现款车型一致,搭载DM-i超级混动系统。售价预计为14万元起售。

长城汽车也于近日上市新车型,即公司旗下魏牌大五座旗舰电动SUV——新摩卡DHT-PHEV。该车为现款摩卡的改款车型,新车在外观和内饰都进行了升级。

据了解,新车搭载长城柠檬DHT混动系统,并提供插混前驱和插混电四驱两种型号。价格方面,作为参考,现款摩卡DHT-PHEV车型的指导价为29.50-31.50万元。

行业竞争升级

今年以来,汽车行业竞争加剧,从价格到新车型再到新技术进行全方位竞争,车企表现也较为参差。

比亚迪方面,今年一季度,公司实现营业收入1201.74亿元,同比增长79.83%;归母净利润达41.3亿元,同比增长410.89%。

比亚迪业绩增长,主要受销量影响,今年一季度,比亚迪新能源汽车累计销量超55.2万辆,同比增长92.81%,在新能源汽车市场占有率从去年同期的24.67%增长至37.75%。

长城汽车方面,今年一季度,公司实现营业总收入290.38亿元,同比下滑13.63%;归属于上市公司股东的净利润1.74亿元,同比下滑89.34%。公司表示,盈利下滑主要系报告期仍处于产品结构调整期,基于2023年新产品上市节奏,加大新能源品牌建设及研发投入所致。

销量上,今年1-3月,长城汽车总销量约为22万辆,同比减少22.41%。其中,哈弗品牌下滑24.58%至12.58万辆,魏牌为3403辆,同比下滑76.18%;长城皮卡实现销量正增长13.65%至4.88万辆。

此前,长城汽车在2022年业绩沟通会上表示,2023年,公司的销量预期目标是160万辆,新能源汽车达到40%左右渗透率;2023年净利润的预期在60亿元的水平线上。

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