新加坡海工巨头吉宝岸外与海事成功扭亏为盈，与胜科海事的合并协议有望在年底前达成。

10月28日，新加坡吉宝企业（KeppelCorp）发布了2021年前三季度自愿业绩更新公告。公告称，前三季度吉宝企业所有部门表现都优于去年，净利润同比有显著改善；前三季度集团收入为55.1亿新元，比去年同期的48.18亿新元高出14%，这得益于其所有四个关键领域收入贡献的提高。

值得一提的是，吉宝岸外与海事也已经摆脱了一年前的亏损状态，虽然吉宝企业并没有提供具体的盈利数字，但表示在利润率与生产率提高的支持下，吉宝岸外与海事前三季度的息税折旧摊销前利润（EBITDA）也是正数。年初至今，吉宝岸外与海事已经减少了9000万新元的管理费用，并将继续精简业务。

此前，吉宝岸外与海事的亏损一直拖累吉宝企业的业绩。特别是在去年上半年，油价暴跌加上疫情影响，吉宝岸外与海事出现了8.9亿新元的巨额减值损失，直接导致吉宝企业上半年净亏损5.37亿新元。去年全年，吉宝企业亏损达到5.06亿新元，主要是由于吉宝岸外与海事的亏损。今年一季度，吉宝岸外与海事也是集团旗下唯一一个持续亏损的关键业务部门。

今年以来，在业绩得以改善的同时，吉宝岸外与海事的手持订单也在不断增长。截止2021年9月30日，吉宝岸外与海事手持订单总计55亿新元，比去年年底的33亿新元增加约67%。面对疫情带来的混乱局面，吉宝岸外与海事继续与客户紧密合作，专注于项目执行，三季度该公司已经及时交付了5个主要项目。

吉宝企业补充称，关于吉宝岸外与海事和胜科海事合并的协商，以及资产公司的建立正在稳步进行。随着油价上涨，自升式钻井平台市场出现改善迹象，平台利用率提高，吉宝岸外与海事也收到了更多关于其钻井平台资产光船租赁的询价，尽管出售钻井平台资产可能还需要更长时间才能实现。

今年6月，吉宝企业与胜科海事签署了谅解备忘录，进行排他性谈判以期合并吉宝岸外与海事和胜科海事。同时，吉宝企业还与淡马锡的全资子公司KyaniteInvestmentHoldingsPteLtd达成谅解备忘录，以期将吉宝岸外与海事遗留的已完工和未完工钻井平台及相关应收款项出售给一家独立资产公司，吉宝企业将保留这家独立资产公司不超过20%的股份。

吉宝企业首席执行官卢振华（LohChinHua）表示，该公司正在努力争取于年底前完成合并协议的签署，但这可能会有所推迟，“我们希望能够尽快完成这一工作”。