11月29日，中国船舶集团旗下江南造船为挪威UECC公司建造的3600车汽车运输船（PCTC）首制船正式交付离厂，将投入到北欧—地中海区域航线营运。

该船是世界上首艘LNG双燃料+电池混合动力+EMS能源管控系统的汽车运输船。该船总长169.10米，型宽28.00米，安置有一个600立方的C型罐，采用燃油和天然气双燃料动力，满足IMOTIERⅢNOx排放限值，船上的天然气容量可满足全航程需求。船舶在正常航行、进出港及装卸货等情况下可真正实现超低排放。

同时，该型船建造几乎涵盖了当今滚装船所有主流技术，其主机、发电机和锅炉均为双燃料形式，与传统燃油动力模式的PCTC船相比，可减少99%硫、80%~85%氮氧化物和20%~25%碳排放量，大大减少对环境的污染，可满足全球最严格排放标准，具有绿色低碳、快速性佳、稳性优秀、车辆通风优秀、一人桥楼等优点。船内采用全自动化升降模块，可以电动调节仓储高度以适应不同规格车辆运输。

在“首制船求突破，2号船保稳定，3号船促提升”的理念指导下，后两艘船的建造节奏也正稳步提升。目前，第二艘已完成下水进入码头建造阶段；第三艘也已完成全船贯通，计划将于明年全部交付。