由于盈利前景不佳，川崎汽船决定清算旗下的海工船子公司KLineOffshore并出售全部船舶。

12月17日，川崎汽船发布公告称，KLineOffshore拥有的4艘平台供应船（PSV）和2艘三用工作船（AHTS）将在本财年（截止2022年3月31日）第四季度出售，而KLineOffshore也计划在2022财年（截止2023年3月31日）上半年进行清算。

据了解，KLineOffshore是川崎汽船在挪威设立的100%子公司，成立于2007年，当时川崎汽船预计北海油气行业作业需求强劲，因此成立该公司进军北海的海工支援船业务。然而，在能源价格暴跌之后，KLineOffshore陷入困境，业绩长期低迷。在考虑了出售KLineOffshore全部船队并对公司进行清算的可能性后，川崎汽船决定，有鉴于企业未来的经济状况，清算是最合适的方案。

公告数据显示，从2018财年（截止2019年3月）以来，KLineOffshore已经连续三年亏损。其中，2018财年该公司销售额约为3.18亿挪威克朗，营业亏损约为8481.4万挪威克朗，归属于母公司的净亏损为3.45亿挪威克朗；2019财年（截止2020年3月）销售额约为4.22亿挪威克朗，营业利润约为1101.1万挪威克朗，净亏损4360.6万挪威克朗；2020财年（截止2021年3月）销售额约3.01亿挪威克朗，营业亏损约8930.3万挪威克朗，净亏损约2.57亿挪威克朗。

克拉克森的数据显示，目前KLineOffshore旗下船队包括4艘5100载重吨PSV“KLBrevikfjord”号、“KLBrisfjord”号、“KLBrofjord”号和“KLBarentsfjord”号，以及2艘35578马力AHTS“KLSandefjord”号和“KLSaltfjord”号，均在2010年至2011年间交付运营。据VesselsValue评估，这支船队目前价值约为9800万美元。

目前，川崎汽船已经与第三方买家达成了协议。不过，川崎汽船表示，应买方要求，未公开新的船东信息或具体售价。

川崎汽船预计将在2021财年的合并财务业绩中记录170亿日元（约合人民币9.54亿元）的特别损失，包括因出售上述6艘海工船导致的约130亿日元（约合人民币7.30亿元）减值损失，以及清算子公司KLineOffshore的约40亿日元（约合人民币2.25亿元）损失。