钢铁年报云上发布会，国研中心、钢协领导亲临分享，立即报名>>

长三角苏浙皖沪三省一市是我国主要汽车生产基地、主要新能源车制造基地，也是汽车乃至新能源车消费的大市场。2020年末，三省一市的民用汽车保有量5091.73万辆，占全国民用汽车保有量的18.13%。其中，江苏2044.4万辆，占全国的7.3%；浙江1586万辆（不含载货车），占全国的5.6%；安徽990.9万辆，占全国的3.5%；上海470.43万辆，占全国的1.7%。这样大体量的民用汽车保有量，为长三角二手车市场的活跃奠定了基础，为汽车后市场的服务创造了广阔空间，为汽车置换以及汽车消费升级的新车需求提出了更高诉求。

苏浙皖沪三省一市在巩固和拓展疫情防控成果的同时，汽车产业汽车市场保持了稳步恢复的发展态势。今年前三季度汽车生产制造业增加值、汽车零售内外销市场和新能源汽车表现，均有不俗的业绩。

长三角汽车制造业增加值增速高过全国行业平均值。前三季度，沪皖浙苏三省一市汽车产量及工业增加值，上海汽车产量187.45万辆，增长5.8%；产值5179.15亿元，增长24.6%。安徽汽车产量112.6万辆，增长51.2%，增加值增速24.9%。浙江汽车在内的装备制造业增加值增长22.4%。江苏汽车工业增加值增速19.3%。三省一市汽车制造业增加值增速，均高过全国行业平均值（9.4%）。

三省一市汽车消费保持提质升级态势。前三季度汽车内外销市场成绩不凡。浙江、江苏和上海两省一市的进口小客车销量位列第2-4名（第一名广东），其中上海进口小客车新注册4.70万辆，增长14.8%；浙江中高档小客车购置税增长两位数；江苏和安徽汽车在内的社消零售总额增长19.5%和18.4%。外销方面，汽车整车出口，上海33.3万辆，增长164.3%，出口值378.5亿元，增长224%；江苏6.11万辆，增长44.0%，出口值57.72元，增长47.9%；安徽汽车出口增长1.7倍，浙江汽车出口交货值增长41.1%。

三省一市的新能源汽车与全国行情同频共振，高奏凯歌。三省一市的新能源车产量也以倍数增长，皖苏沪高过全国行业水平（+1.8倍），安徽2.4倍、江苏2.2倍、上海2.0倍，浙江稍逊为1.5倍。以新能源车快速增长为标志之一的汽车消费，三省一市升级势头不改，安徽和江苏零售额分别增长3.7倍和2.0倍，浙江零售额增长1.5倍，上海新能源小客车新注册量增长1.8倍。全国汽车出口重镇上海，纯电新能源小客车出口11.8万辆，大幅飙涨756.8%。