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阿联酋船级社(TASNEEF)日前宣布称，经过对其技术能力和标准及规格的性能效率进行详细评估后，该社已经成为亚洲船级社协会(ACS)的成员。

阿联酋船级社表示，加入亚洲船级社协会，将为阿联酋的海事行业增加巨大价值，阿联酋海事行业目前每年为阿联酋的GDP贡献了大约900亿迪拉姆（阿联酋货币）。

阿联酋船级社主席Saeed Al Maskari介绍说，阿联酋船级社成立于2012年，是阿拉伯地区首个船级社，由阿联酋海军和国家交通管理当局联合设立。从成立伊始，阿联酋船级社就一直致力于成为海事专业知识的中心，不仅服务港口和物流领域，而且在领域与造船和海洋设施相关的规范、标准和知识产权。我们是帮助实现阿联酋建立基于知识和现代技术的替代经济愿景的合作伙伴。

Al Maskari 补充道：“我们很荣幸加入亚洲船级社协会，其中包括许多领先的国际船级社。这展示了阿联酋的模范认证标准，并突出了国际船级社对我们能力的信心。”

加入亚洲船级社协会后，阿联酋船级社颁发的证书将被亚洲船级社协会的所有成员国接受，包括印度尼西亚船级社、中国船级社、韩国船级社、日本船级社、越南船级社、马来西亚船级社。

阿联酋船级社Maritime 总干事工程师 Walid Al-Tamimi 说："由于我们的气候和海洋环境的性质，我们在阿联酋有独特的要求。这促使我们的领导层建立了一个专门制定技术标准和规范的国家机构为船舶和海事设施提供最大的运营效率，并提升阿联酋作为世界上最好的海事中心之一的地位。通过加入 ACS，我们将能够为拥有成员证书的船舶颁发双重入级证书我们还希望增加按照我们的建筑标准运营的造船厂的数量。

值得一提的是，阿联酋船级社是唯一被授权为 GCC 代码颁发分类证书的实体。它还开发了撒哈拉符号，用于在温暖水域操作的船舶规范。 TASNEEF 推出了阿联酋游艇规范，用于建造休闲船，以确保乘客的安全并保护在这些船上工作的船员的生命。

除了这些证书之外，与其他船级社相比，阿联酋船级社在船舶检验和船级证书颁发领域拥有最多的国家级干部，旨在实现其在海事分类领域的知识和经验本地化的议程。

据了解，2010年2月，亚洲船级社六家发起成员中国船级社（CCS）、韩国船级社（KR）、日本船级社（NK）、印度船级社（IRS）、印度尼西亚船级社（BKI）和越南船级社（VR）举行特别会议，批准亚洲船级社协会（ACS）章程，宣布ACS正式成立。时任中国船级社总裁李科浚担任ACS正式成立后的首任主席。

亚洲船级社协会的成员包括中国船级社、印尼船级社、印度船级社、韩国船级社、日本海事协会和越南船级社，其主席由成员社轮流担任，任期一年。各成员社一致同意，有必要通过加强成员间合作达到亚洲船级社协会的目标，即致力为海事界提供最高水平的技术服务，加强技术援助，为监管机构提供咨询意见，促进全球特别是亚洲地区的海洋安全和环境保护事业的发展。