2月10日，招商工业扬州金陵为瑞典船东Terntank建造的新型15000吨双燃料化学品船“Tern Island”号抵达哥特堡港，开始零排放港口作业。

“Tern Island”号是Terntank两艘第二代15000载重吨双燃料化学品船中的首制船，这两艘船采用液化沼气（LBG）和LNG双燃料发动机，设计能够完全使用无化石燃料，实现无温室气体或碳微粒排放。

“Tern Island”号上设有电力供应混合动力系统，包括电池组、岸上供电系统和DC-LINK直流系统，可将港口运营期间的辅助能源消耗减少99%。船上的岸电连接系统是与哥森堡港口一起开发的，哥森堡港也是世界上第一个可以将油船与岸上电力连接起来的港口。

此外，这艘混合动力化学品船能够100%兼容生物燃料。主机、锅炉和辅助电机设计可以减少环境影响，并使用生物燃料进行安全操作。在使用30%沼气时，该船相比同型常规船舶可以减少70%的二氧化碳排放，以及99%的硫氧化物、99%的颗粒物和97%的氮氧化物排放。

“Tern Island”号由康士伯海事公司合作设计，在扬州金陵建造。去年12月，扬州金陵举行了该船的交付仪式。

据扬州金陵介绍，该型船服务航速14.5节，续航能力6600海里，入级法国船级社（BV）。在保留第一代船型双燃料二冲程主机、永磁式抱轴轴带发电机、推进变频器等尖端设备系统基础上，第二代船型加配了削峰填谷电池、新型岸电、冷却水余热利用、热油锅炉/SCR一体机用于辅机脱硝等新一代技术领先的新系统，电池直流配电系统可用于“TAKE-ME-HOME”模式，使该船型成为由油-气-电三种动力推进的新一代混合动力船型。另外，第二代船型优化了艉部线型和推进系统，航速较第一代船型有了较大提高，EEDI达到三阶段要求。

关键词： Terntank首艘混合动力化学品船抵达瑞典启动零排放