近日，日本造船联合（JMU）连续交付了两艘新一代节能型散货船。

3月1日，JMU位于熊本县的有明事业所交付了为Wealth Line Inc.交付的182000载重吨好望角型散货船“AQUACHARM”号。该船是JMU开发的新一代艘G-Series 181BC设计好望角型散货船的第6艘，符合最新的结构共同规范（CSR-H）和NOx Tier III标准，是满足法国敦刻尔克港要求的最大船型尺寸。

“AQUACHARM”号全长292米，宽45米，深24.55米，吃水18.234米，载重量182309吨，总吨位93297吨，主机为一台MAN-B&W 7S65ME-C8.5-HPSCR柴油发动机，航速15.05节，定员25人，入级日本船级社，挂马绍尔群岛船旗。

该船采用最新分析技术优化的低阻力、高效率船体形状，同时安装了JMU独有的节能装置“Super Stream Duct”、“SURF-BULB”和“ALV-Fin”，相比传统船舶显著降低油耗。该船具备“LEADGE-Bow”设计的船首形状和符合新噪声法规的低风压居住区设计，提高了实际海域运营性能。同时，通过使用电控发动机、低摩擦涂料和大直径螺旋桨，燃油效率也得到了提升。船首还安装了压载水处理系统，提供有害物质清单，符合Tier III规则要求。

3月3日，JMU位于三重县的津事业所交付了为GRACE HAWK SHIPPING建造的82400载重吨巴拿马型散货船“REGINA”号。该船是JMU开发的J-Series 82BC设计新一代巴拿马型船的第11艘，在符合最新规则要求的基础上，利用JMU独特的节能技术，同时降低燃料费用并增加载货量。

“REGINA”号全长229米，宽32.26米，深20.20米，吃水14.55米，载重量82377吨，总吨位44618吨，主机为一台MAN-B&W 6S60ME-C8.5-EGRBP柴油发动机，航速14.5节，定员25人，入级日本船级社，挂巴拿马船旗。

“REGINA”号具备JMU独特的节能装置“Super Stream Duct”、“SURF-BULB”和“ALV-Fin”，能够大幅削减燃料消耗。通过采用符合新噪音规则的低风压居住区，提高了实际海域性能能表现，符合船舶能效设计指数（EEDI）第二阶段要求。

关键词：