三星重工4月1日发布公告称，该公司与大洋洲地区船东签订了1艘大型LNG船的建造合同，合同金额2633亿韩元（约合2.17亿美元），合同期限为2022年3月31日至2025年10月15日。

这也是三星重工今年承接的第5艘LNG船。此前，三星重工于2月23日表示，该公司与非洲地区船东签订了4艘大型LNG船的建造合同，合同金额9985亿韩元（约合8.38亿美元）。

该型船将采用三星重工自主开发的“SAVER Air”、“SVESSEL”等环保和智能技术。“Saver Air”空气润滑系统能向船底表面喷射空气，在船表面和海水之间形成一个空气层，减少船舶的摩擦阻力，提高燃料效率。这一系统能节省5%的燃料，如果船舶运行20年，相当于能节省一年的燃料成本。“SVESSEL”作为新一代智能船舶解决方案，可进一步提高船舶运营的智能化水平和经济性。

至此，三星重工今年以来承接新船订单数量达到14艘，合同金额为27113亿韩元（约合22.3亿美元），完成了今年接单目标88亿美元的25%。今年在韩国三大造船企业中最晚接单的三星重工，终于赶在第一季度的最后一天完成了年度接单序时进度。

据悉，韩国另外两家大型造船企业第一季度的接单完成率均明显高于三星重工。韩国造船海洋第一季度承接的新船订单合同金额为70亿美元，达到全年接单目标174.4亿美元的40%；大宇造船承接的合同金额约41.85亿美元，达到今年接单目标89亿美元的47%。

三星重工相关人士表示：“考虑到全球LNG运输量增加和国际海事组织(IMO)环保新规强化导致的船舶更新需求，预计今年LNG船的订造趋势也将持续下去。公司将以环保技术优势为基础，加上扎实的接单，为实现今年的接单目标竭尽全力。”（王楚）

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