全球热文:刘涛道歉!智己怪自己

刘涛道歉了。

12月5日晚,刘涛通过个人社交平台就之前自己的违章行为道歉。

刘涛表示,这段时间,他认真关注了网友们对他的批评,并进行了深刻反省,同时主动配合调查,于今日接受了处罚。


(资料图片仅供参考)

刘涛说,作为智能电动车行业从业者,更应该把遵守交规放在首位。激情驾控留给赛道,安全驾驶更需要始终如一的坚守。

可能有的人没听说过智己,智己汽车是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团合资打造的汽车品牌。

智己被上汽寄予厚望,在上汽内部被称为“一号工程”。上汽集团董事长陈虹亲自挂帅,总裁王晓秋任总指挥,然而努力了半天,却始终没什么存在感。

智己汽车显然知道自己入局太晚,所以在营销上铆足了劲,誓要玩出点吸引人的新花样来。特别是CEO刘涛亲自披挂上阵,没承想,却让争议、风波接踵而来。

事发上个月中旬,网上流传出一段视频,是智己汽车CEO刘涛在高速路上试驾智己L7的。

短短2分钟的视频,刘涛向大家展示了智己L7在动力方面的强劲,不过伴随着他的多项违章行为,这次试驾俨然成了教科书级的违章教材。

视频中,刘涛涉嫌违反了多项交通法规,比如高架停车、起步不打转向灯、压实线变道、连续变道、严重超速等。

这段视频曝光后,引起了网友强烈的关注和批评。如果严格按照交规的话,刘涛也许将要面临记16分,罚款1000元的处罚。

此举,让人想起了当年百度的李彦宏,为了体验无人驾驶,在路上也是违章驾驶,一时成为网上热点。

对刘涛来说,作为一个品牌的掌门人,也算半个公众人物,为了宣传自家的产品,在公开道路上上演一系列的危险且违法的驾驶动作,真的是 “大脑短路了”。

宣传营销、提升品牌知名度的方法有很多种,但上汽智己偏偏喜欢靠CEO有意无意爆出一些出格言论来赚取热度。

在今年9月份智己汽车举办的一次媒体沟通会上,刘涛曾当众发话,称“决定花40万元买燃油车的用户,其实是很无奈的,或者说是很悲惨的。”

智己汽车前期为了吸引早期消费者,推出了首批3000位的“天使轮”用户权益,但有消费者发现,这些所谓的限量“稀缺尊享”待遇并不稀缺也不尊享。

事情一经发酵,便引起大面积关注,虽然智己及时给予了解释并发布了道歉声明,但似乎并未获得消费者的认可。

然而,信任已经崩塌,再要重建有那么容易吗?联席CEO刘涛倒是蛮乐观,回应称:“有时候被用户骂几句,吐槽几句,这也是一种共创。”

再说几句

特斯拉的马斯克,通过实践证明了有时候车企最好的营销手段,往往正是自家的老板,“正所谓有争议才有流量”。

国内不少车企的老板也仿佛看到了一条捷径,因此车企老总、高管时不时出来爆两句有争议的神论,或者品牌之间掐个架,似乎已是常事。

这些高管们的言论最终目的也不过是为了博人一笑或者博人一骂,顺带增加品牌的曝光度罢了,就算是有再大的争议,也远不至于游走在违法的边缘。

关键词: 上汽集团 接踵而来 这段时间