上次煤价大跌，还是今年年初，从1月14日跌到春节期间，港口市场煤价格从1150元/吨跌至560元/吨，下跌了一半。此次煤价下跌，跌幅更大。上周一开始，受政策打压影响，叠加恐高心里，贸易商加快抛货，用户保持观望，促使此轮煤价跌幅超预想。市场煤价从上周一最高时的2600元/吨跌至目前的1400元/吨，跌幅达46%。随着政策的落地，贸易商们彷徨的心里逐渐稳定，恐慌性的抛货接近尾声;预计下周开始，港口和产地市场将逐渐稳定下来。随着供暖期的到来，电厂耗煤回升，十一月中旬开始，煤炭市场将迎来久违了的供需两旺。

10月19日以来，上级主管部门大力推进保供增产稳价工作，实地开展煤炭价格成本专项调查，依法加强对煤炭中长期合同履约信用监管，煤炭工业协会倡议促进煤炭市场长周期平稳运行。广大煤企积极响应上级号召，在确保安全生产的前提下，提升煤炭资源保障能力，发挥优质煤矿产能主力军作用，积极挖潜增产，优先保证发电和供热用煤需要。响应国家稳价要求，在环渤海港口签订动力煤保供稳价诚信承诺，促使价格理性回归。

在加快煤矿核增手续流程，保证煤炭总体供应的前提下，煤炭主产区产量呈现明显的提升。近日，全国煤炭日产量超过1150万吨，其中，晋陕蒙日均产量860万吨，创今年以来新高。长协合同力争全覆盖，以及保供煤的投放市场，使得市场煤价格快速下跌。10月25日，大秦线检修结束后，铁路运量增加，北方港口库存恢复性增长，货源结构有所改善;而环渤海港口也对长协保供煤采取优先接卸、优先靠泊等措施。在多方协作之下，煤炭库存加速由主产区向下游进行转移，重点电厂库存逐渐向上修复。

目前，南方天气适宜，煤炭消耗相对减少，电厂被动垒库。但从实际存煤情况来看，电厂存煤量虽然逐渐回升，但与去年同期相比处于较低水平。并且随着天气逐渐转冷，北方供暖季到来，电厂要担负发电、供暖两重任务，煤炭需求将进一步增加。此外，今冬可能出现寒潮天气，并可能形成弱到中等强度的拉尼娜事件，冬季偏冷的概率较大。如果今年真的出现冷冬，那么煤炭需求将超出预期，对煤炭保供增产增运提出严峻考验。随着相关政策的落地，预计下周开始，贸易商恐慌性甩货接近尾声，港口和产地煤价将逐渐稳下来，市场交割将恢复正常;上游加快发运，下游积极补库，煤炭市场供需两旺将再现。(董盈)