探岳正式上市至今已经有一小段时间了，从市场反应来看，消费者似乎对这款新车似乎特别感兴趣。首先就来看看探岳的尺寸，4589/1860/1660mm，轴距2731mm，看得出来车长也增加了不少，直接跃进了中型SUV阵营。

外观细节处理很不错

探岳在外形上也完全继承了家族式的风格，车身修长，虽然也是采用了大众的家族脸，但细节之处处理得相当不错，在灯光上视觉效果极佳，上面的LED材质的日间行车灯，中间为远近光灯组了，下面类似于链条的是转向灯，点亮效果十分亮丽。此外，尾灯的设计感也是蛮强的，不同亮度，不同形状的尾灯组在夜色下非常吸引眼球，小编之前有体验过上一代的探岳，探岳的内部空间也是处理得非常好的，如果只是为了空间来买探岳，似乎并不是充分的理由。

内饰豪华空间宽敞

再来看看探岳的内部，内饰颜色基本上都是黑色的，中控台还是大众的风格。总体而言大尺寸带来内部空间肯定是会更大的，不管是前排还是后排，腿部空间都是非常宽敞的，第二排翘个二郎腿是完全没问题。后排的独立空调，出风口和两个USB插口更是对乘客关怀备至，侧向伸展的驾驶舱与中央控制台相结合，配以24处10色的氛围灯，显得十分温馨，档次感也不逊色，全液晶仪表，真皮材质座椅，前排座椅电动调节，后排座椅一键放倒，车内氛围灯，两侧安全气帘，膝部气囊，前后雷达，倒车影像，一键启动，无钥匙进入，后视镜记忆，后视镜电动折叠，后视镜照地灯，雨量传感器，前挡加热，有利于增加车内的采光和提高通风换气效果，有全LED尾灯带动态转向效果，打孔真皮座椅，前座椅通风，驾驶位置座椅记忆，疲劳驾驶提升，全景摄像头，自适应巡航，电动感应后备箱，后视镜记忆，可以说很豪华了。

动力输出充沛

探岳搭载的是2.0T射涡轮增压发动机，最大功率为220马力，动力输出充沛，还有1.4T动力车型，全系均匹配7速双离合变速箱，对于双离合，大家可能会顾及它的平稳性。实际体验中无论是起步还是低速加速过程中，表现都非常平稳，换挡自如，操控感非常好，而且探岳还有颗粒捕捉器，那么颗粒捕捉器为什么会失效？颗粒捕捉器在长期使用中，如果未能实现自主再生，较多颗粒物停留在拦截仓里就会造成颗粒捕捉器的堵塞，北京航空航天大学汽车工程系科研副主任徐向阳认为，颗粒捕捉器不属于汽车长效零部件，同样存在寿命问题，根据不同车主驾驶习惯与使用环境，用车工况息息相关，需要定时清洁或更换。此外，徐向阳表示：“企业应对国六排放在汽车尾气端增加零部件的同时，需要对发动机进行重新标定，配合GPF进行一定程度上的调整，”对此，原内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德指出，颗粒捕捉器再生分为主动被动两种，未达到再生装置启动条件就会造成堵塞。

质量供给了保障

另外，探岳还有超强的空气净化装置，为车内的空气质量供给了保障，让我们可以安心的出行，大家对探岳有什么观点呢？如果大家买车的话，会不会选择这款车型呢？

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