一汽董事长徐留平上任后不到半年，红旗就发布了全新品牌战略，定位为“新高尚品牌”。 在产品上，红旗也试图覆盖更多的细分市场和受众。

目前红旗已经初步形成了产品矩阵，覆盖了从A+级到C+级系列产品，受众群体更加广泛，这是它目前取得良好销量成绩的基础。

在一系列措施落地之后，红旗销量也不负众望地实现快速增长。2018年，红旗销量突破3.3万辆，2019年突破10万辆，实现销量接连翻倍增长。2020年累计销量已突破20万辆，完成任务目标。

值得注意的是，礼宾专车出身的红旗在对公用车领域具备独一无二的优势，而其也在这一市场动作频频。私人用车市场的表现或决定了红旗未来发展的上限。目前红旗在商务用车市场表现还是不错的，如何成为私人家庭用车市场的主流选择，获得多元化消费认可，是支撑红旗未来高速发展的重要因素。从数据上看，集一汽技术领域大成的H9，对比合资品牌竞品车型数据，在空间、动力、配置方面均具备优势。外观设计上，H9也是其中最有“气场”的一款车型。

作为自主豪华品牌，面对已有百年历史和技术积淀的外资豪华品牌，红旗承载中国汽车工业史与民族汽车情怀于一身，在“一定要把民族品牌搞上去”的明确指示下，显然具备抓住此次契机的底气。

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