昨晚网络中传出一张截图，称美国IRA法案要求，2024年之后将禁用中国电池。对此，比亚迪董秘李黔15日下午在朋友圈发文称，“没看出来，电动车行业咋脱钩?在电动车行业，美国现在还处在初级阶段，靠加大补贴来扶持，而中国已经完全从政策驱动转向市场驱动了。”天风证券电新团队也发文称，IRA法案只是说：从2024年开始，电池成分中包含任何产自“特别关注国”名单中的国家(中国在列)将不再适用补贴，并没有禁用的要求。

1、 IRA政策拜登已签字落地，近期亦无更新，23年1月开始补贴将正式生效。

2、 补贴额度及要求：关键金属原材料占比23年40%在自由贸易国开采或加工，电池组装或生产23年50%在北美。

3、 针对中国的限制：并非如截图所说的禁用，而是不享受补贴。从24年开始，电池成分中包含任何产自“特别关注国”名单中的国家(中国在列)，将不再适用此补贴。

值得注意的是，今日，比亚迪董秘李黔发朋友圈也对上述网传信息发表了自己的看法。李黔认为，在电动车行业，美国现在还处在初级阶段，靠加大补贴来扶持，而中国已经完全从政策驱动转向市场驱动了。

李黔还提到，中国电动车行业多年来就是在不断厮杀中发展的，现在的状态是，美国靠扶持，中国靠内卷和迭代，谁是趋势，一目了然。凡是能在中国市场死人堆里充分竞争还能活着爬出来的企业，拿到国际市场上去，多半没对手，还是窝里斗培养出来的，更健康。

比亚迪董秘非常硬气激昂地回应美国2024年后禁用中国电池的说法。主要是指中国的新能车产业链成熟且处于各企业竞争充分的阶段，而美国尚处于补贴阶段成本较高，这种阶段巨大差异，使得美国新能源车汽车基本不可能脱离中国产业链而存活。

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