世界最大跨度公轨两用钢桁梁斜拉桥全桥成功合龙

9月1日上午,随着最后一块桥面板的成功吊装,世界最大跨度公轨两用钢桁梁斜拉桥——重庆白居寺长江大桥成功合龙。

白居寺长江大桥全长1384米,是重庆市重点工程,连接重庆市大渡口区和巴南区。大桥桥塔采用了水滴的形状,寓意“一滴水融入长江”。

由于白居寺长江大桥横跨长江,桥面下方必须留足空间,以保障长江黄金水道畅通无阻。因此,大桥设计为钢桁梁斜拉桥,其主跨跨度超过600米,为世界最大跨度公轨两用钢桁梁斜拉桥。大桥主塔高236米,也创造了重庆中心城区桥梁主塔最高纪录。

白居寺长江大桥主桥钢桁梁共划分为93个节间,每个标准节间长15米、重约500吨,由16个构件、1.1万套高强螺栓栓接而成。全桥钢桁梁共使用约110万套高强螺栓,钢桁梁总重约4.43万吨,超过国家体育场“鸟巢”的用钢总量。

此次大桥合龙段为钢桁梁的第47号节间,合龙杆件包括2根上弦杆、2根下弦杆、2根边纵梁和2根腹杆,共8根杆件,每一根杆件重约15至35吨不等。这些杆件就像是大桥的“骨头”一样,需要精准对接,其中螺栓孔误差更是需要控制在0.1毫米内,然后才能将桥面板固定在上面。

白居寺长江大桥上层是38米的双向八车道城市快速路,下层是重庆轨道交通18号线过江通道。大桥预计在2021年年底建成通车。

关键词: 世界 最大 跨度 公轨