近日，现代重工（蔚山本部）在网上召开了公司说明会，宣布此次公开募股规模预计1.08万亿韩元（约9.3亿美元），占总股比的20%；其中，7600亿韩元（约6.6亿美元）将用于未来环保数字智能船舶技术开发、智能船厂建设、海上绿氢基础设施建设等3大核心事业。

具体来看，一是，重点发展氢氨船舶、电力推进解决方案和气体运输船，以最大限度地提高高附加值船舶的盈利能力，同时加快进入自主航行市场，迅速发展通过数字孪生等实现数字船舶技术突破等；二是，计划到2030年，通过建设IT技术与生产相结合的智能造船厂，构建高效的生产体系和安全船厂；三是，为了抢占海上氢基础设施市场，将基于造船和海工技术，扩大对海上可再生能源发电、绿氢生产和氢运输基础设施的进行投资。

此“现代重工”非彼“现代重工（集团）”，此次IPO的“现代重工”为原现代重工集团下属蔚山船厂。由于之前考虑收购大宇造船，现代重工集团内部进行结构调整，2019年成立中间持股公司“韩国造船海洋（KSOE）”负责公司内部造船海洋板块发展，并单独上市。目前，现代重工集团在造船海洋领域已有现代重工股份公司、韩国造船海洋、现代尾浦造船等多家上市公司。如果，此次现代重工（蔚山本部）成功IPO，现代重工集团将又多一家主打造船海洋业务的新上市公司。