2021年9月二手车市场整体表现

2021年9月，全国二手车市场交易量157.53万辆，交易量环比增长5.14%，较去年同期增长7.44%，同比增速与19年同期基本持平。交易金额为1040.28亿元。9月份二手车行业开始进入旺季，在中秋、国庆叠加的超长假期作用下，国内自驾出行需求量激增，二手车市场在从第三周开始逐渐走强，消费能力会得到集中释放。另外，9月份虽有局部地区出现疫情反复的情况，但并未流向其它省份，造成大面积扩散，因此并未给二手车市场代来明显的影响。具体来看，本月乘用车情况：基本型乘用车共交易93.84万辆，环比增长4.11%，同比增长6.1%；SUV共交易18.32万辆，环比增长10.03%，同比增长35.95%；MPV共交易9.16万辆，环比增长4.4%，同比增长10.47%；交叉型乘用车共交易3.90万辆，环比增长12.36%，同比增长19.67%。本月商用车情况：客车11.10万辆，环比增长3.14%，同比下降13.76%；载货车13.07万辆，环比增长3.41%，同比下降6.66%。

同时9月份的二手车市场也呈现出一些结构性的市场特征：第一，新车市场芯片问题导致的新车供应不足降低了车辆的置换率，二手车收车价格上涨、成本增加传导至终端市场价格也随之上扬。第二，从车龄结构来看，3年以内的准新车在本月的市场份额增长了2个百分点。第三，商用车同比降幅明显增大，其主要原因在于第一受新车商用车市场拖累，价格急剧下跌从而传导到二手车市场购方企业观望情绪浓厚。第二是二手商用车主要用于生产资料的使用，特别是以交通、运输、旅游为主要业务，今年受散点多发的疫情影响较大。

2021年9月六大区域情况分析

2021年9月六大区域二手车交易量

2021年9月六大区域交易量增速

2021年9月，全国六大区中仅华北地区环比为负增长，其他区域环比均为正增长。其中中南地区增长最为明显，环比均增长了14.52个百分点，二手车交易量为44.28万辆；其次是西南地区环比增长了9.96%，共交易了23.23万辆；西北地区环比增长了4.66%，共交易,8.27万辆；华东和东北两个地区环比小幅增长，分别交易了51.99万辆和10.63万辆。华北地区环比下降4.18%，共交易二手车19.14万辆。

2021年跨区域流通情况

9月二手车转籍比例为27.67%，转籍比例较去年同期下降了0.85个百分点。环比上月增长了0.52个百分点。

2021年1-9月二手车市场整体表现

2021年1-9月全国累计交易二手车1296.68万辆，同比增长35.34%。其中，基本型乘用车共交易782.75万辆，同比增长37.34%；SUV共交易141.86万辆，同比增长55.58%；MPV共交易75.29万辆，同比增长34.12%；交叉型乘用车共交易29.55万辆，同比增长27.22%；客车98.79万辆，同比增长18.22%；载货车108.79万辆，同比增长22.01%。从第二季度开始，去年同期的“低基数”影响逐渐减缓，1-9月各分车型增速相比1-8月均有明显回落。

今年第三季度，二手车交易量为453.26万辆，较去年同期增长11.52%，同比增速与2020年相比增加了2.36个百分点。三季度在经历了疫情的反复叠加各地极端恶略天气的影响仍然保持两位数的增长，说明二手车市场自身的韧性及支撑力都较强。因此，对于四季度的预期继续向好，全年预计达到1600万辆的交易规模。