丹麦船东ESVAGT将建造全球第一艘绿色燃料风电场运维船（SOV），帮助海事和海上风电行业脱碳。

4月8日，ESVAGT宣布与丹麦海上风电巨头沃旭能源（Orsted）签署协议，将投资建造世界上第一艘可以使用绿色燃料的SOV，该船将由电池和双燃料发动机提供动力，能够利用风能和生物碳产生的可再生电子甲醇（e-methanol），每年约可减少4500吨二氧化碳排放。

新船全长93米，宽19.60米，最大吃水6.50米，航速约14节，能够为124人提供住宿。ESVAGT并没有透露相关船厂的具体信息，但表示该船将在2022年第二季度开始建造，预计2024年年底交付运营，为世界上最大的海上风电场——英国东海岸Hornsea 2风电场服务。

该船采用最新技术，设计考虑到了舒适性和高可操作性，提供了高效率的工作空间，确保技术人员在海上风电场的安全转移。另外，该船还为船上的船员及技术人员提供娱乐活动，包括健身设施、游戏室、电影院和个人住宿。SOV也配备了一个直升机停机坪，用于快速进入和从岸上转移。

海上风电场的排放量已经比燃煤发电厂要低99%，在整个资产生产、建设和安装过程中都是如此。ESVAGT与沃旭能源之间的合作向减少剩余排放迈出了重要一步。此外，投资新型绿色燃料SOV的决定也符合沃旭能源的目标，即到2025年实现能源生产和自有业务的碳中和。

沃旭能源近海业务主管Mark Porter表示：“作为海上风电的领导者，沃旭能源很自然地带头将化石燃料从风电产业中驱逐出去。我们已经设定了明确的目标和清晰的方向，以实现净零排放。这种新的甲醇动力SOV是我们明确承诺实现这些目标的有形证据。与ESVAGT的协议既有助于我们的近海业务脱碳，也表明我们坚信，基于可再生能源的绿色燃料是创建绿色海事行业的最可行解决方案。”

ESVAGT首席战略和商务官Soren Karas指出：“这是一个重要的里程碑，对绿色转型具有真正意义的影响。沃旭能源与ESVAGT都有着可持续发展未来的雄心壮志，作为行业领导者，我们致力于在海事行业脱碳方面起带头作用。我们很高兴也很自豪能够与沃旭能源一起迈出大胆的一步，通过一个创新的新解决方案使海上风力发电解决方案不含化石。”

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