4月26日，交通运输部举行新闻发布会，新闻发言人舒驰介绍，相比4月初，当前全国干线公路大动脉基本打通，运力运量指标持续向好，上海等重点地区物流保通保畅逐步好转，过度防控问题整改取得初步成效，重点物资运输保障持续加强，全国物流不通畅的问题逐步改善。

今年开年以来，新冠疫情呈局部爆发态势，在一定程度上限制物流运输的通畅。针对疫情期间的物流运输受阻问题，近段时间政策层面出台了大量的保障措施。

4月7日，交通运输部召开物流保障协调工作机制会议，会议强调要依法依规制定通行管控措施不得搞层层加码、一刀切。

要针对当前货运物流存在的突出问题，立即部署落实务实有效举措，确保“一断三不断”（“一断”是指坚决阻断病毒传播渠道；“三不断”是公路交通网络不断、应急运输绿色通道不断、必要的群众生产生活物资运输通道不断），切实维护人民群众正常生产生活秩序。

4月12日，为进一步统筹做好公路交通疫情防控和保通保畅工作，交通运输部要求千方百计保障服务区正常运行，受疫情影响的高速公路服务区要坚持开放运营状态，不得擅自关停。

交通运输部海事局按照“外防输入、内防反弹”总体防控要求，对粮油、能源等重点物资运输船舶实施“绿色通道”“一船一策”和优先靠离港等服务，全力保障港口航运正常有序、国内国际物流供应链稳定畅通。

4月18日，全国保障物流畅通促进产业链供应链稳定电视电话会议在北京召开，会议要求，要足量发放使用全国统一通行证，核酸检测结果48小时内全国互认，实行“即采即走即追”闭环管理，不得以等待核酸结果为由限制通行。

4月24日，交通运输部网站发布《交通运输部关于切实做好春季农业生产服务保障工作的通知》称，要确保普通公路特别是农村公路“微循环”畅通，严禁擅自阻断或者挖断普通公路特别是农村公路行为。

物流运输的大力恢复为各行各业都解决了不少难题。

就水泥行业来说，据中国水泥网近期对全国各地水泥市场的调研情况来看，交通运输受阻，物流不畅，导致水泥运输困难以及下游施工进度缓慢是当前水泥市场恢复不及预期的重要因素之一。

如今，随着物流运输的逐步回复，水泥行业市场态势也有望加快复苏步伐。

关键词：