港口煤价理性回归 我国煤炭供需紧张形势缓解

从10月17日起,港口煤价理性回归,高位回落。不到一个月时间里,煤价下跌了1400元/吨。在煤价下跌过程中,下游部分用户纷纷对市场保持观望,主要以长协和保供煤拉运为主。

由于担心政策继续打压,部分贸易商低价抛售后,纷纷退出市场,规避风险,减少发运。但时间不等人,随着水电的减弱,火电压力加大。本周开始,市场企稳,煤价触底,而新一轮寒潮袭来,电厂日耗极有可能再度增加。再等下去,就可能会造成电厂存煤可用天数下降,不利于保供。

因此,拉运积极性空前高涨,部分用户不再等待,开始全力抢运煤炭,到港拉煤船和预报船舶猛增。 在一系列保供稳价政策快速推进和落实下,我国煤炭供需紧张形势已得到明显缓解。但今冬极端天气发生大概率增加,煤炭保供所面临的形势依旧严峻。此外,南方省份逐步取消有序用电,工业企业用电回升。

浙江、江苏电厂负荷率较十月有所提升,北方部分电厂打开备用燃煤机组,全部应急启动并网发电。以沿海某主力电厂为例,目前,电厂日耗16万吨,可用天数高达15天。而去年寒冬和今年夏季,电厂日耗一度升至23万吨;那么,今年寒冬要是日耗也达到23万吨的话,该电厂存煤可用天数就会降至10天左右。

近期,受冷空气南下及恶劣天气导致北方港口长时间封航,叠加寒流到来,江苏省、上海等地部分电厂存煤下降,电煤供应需要得到强势补充。 尽管主力电厂均有长协煤和保供煤做保障,但部分拉不到保供,以及长协订单少的小火电和非电耗煤企业对市场煤需求依然很强。

广东某民营电厂负责人称,电厂的每个月需求量是100万吨,煤源主要是“长协煤、保供煤、市场煤”三部分。企业签订的长协煤是10万吨/月,兑现率80%;保供煤50万吨/月左右,剩余部分要通过市场煤来补缺。可是,受市场低迷、发运倒挂,恐慌心态等因素影响,很多有发运能力的贸易商暂时退出了市场,部分仍在经营的贸易商也是小心翼翼。

由于发运成本倒挂以及港口价格随时可能回落影响,贸易商发运积极性较弱,个别贸易商表示当前基本处于停发状态,有客户接单才往港口发;即使有现货资源的贸易商也要优先兑现长协,余量较少。(吴靖琳)