9月23日据路透社当地时间22日报道，美国证券交易委员会(SEC)称，波音公司将支付2亿美元以和解SEC的诸多指控。SEC认为，波音在737MAX飞机方面对投资者存在诸多误导性。

SEC在宣布和解协议时表示，波音公司在第一次坠机事故后就知道飞行控制系统存在安全问题，但向公众保证，737MAX飞机“与任何曾飞过天空的飞机一样安全”。

SEC主席加里·根斯勒在一份声明中说：“在危机和悲剧时期，上市公司和高管向市场提供全面、公平和真实的披露尤为重要，波音未能履行这一最基本的义务”。

波音指出，它在和解协议中没有承认或否认有不当行为，称已经做出“加强我们安全流程的根本性改变”，并表示“和解是公司负责任地解决相关未决法律问题的更广泛努力的一部分。”

报道称，坠机与称为机动特性增强系统(MCAS)的飞行控制系统有关。

2018年10月，印尼狮航航班首次坠毁。

2019年3月在埃塞俄比亚发生第二次坠机事故后，美国证券交易委员会表示，“波音向公众保证，MCAS的认证过程中没有任何失误或漏洞。”

波音公司已经解决了两起致命坠机事故的大部分索赔。去年，波音公司承认在2019年埃塞俄比亚航空公司737MAX坠机事故中遇难的157人的家属提起的诉讼中承担赔偿责任。

美国联邦航空管理局要求737 MAX飞行员接受新的培训以应对MCAS，并要求对飞行控制系统进行重大的新保障措施和其他软件更改，然后才能允许飞机重新投入使用。

坠机事故使波音公司损失超过200亿美元，并促使国会通过全面立法，改革FAA对新飞机的认证方式。波音公司面临12月的最后期限，以赢得美国联邦航空局对737 MAX 7和10变体的批准。

2021年1月，波音公司同意支付25亿美元的罚款和赔偿，以解决美国司法部对737 MAX坠机事件的刑事调查。司法部达成的和解协议允许波音公司避免被起诉，其中包括罚款2.436亿美元，向航空公司赔偿17.7亿美元，以及提供5亿美元的坠机受害者基金。

据悉，波音公司的波音737 Max飞机在2018年10月和2019年3月相继发生两起致命坠机事件，共造成346人死亡。美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)随后停飞了波音737 Max飞机。SEC作为调查波音公司如何就坠机事件与投资者进行沟通的机构，要求波音等上市公司披露股东做出投资决策所需的重要事实和其他信息。

关键词： 美国证券交易委员会 SEC主席加里·根斯勒