作为拉动经济增长的是三驾马车，“消费”、“出口”、“投资”在过去多年为经济发展做出巨大贡献。“新基建”作为“投资”的关键抓手之一，短期对冲了经济下行的压力，长期则为数字化转型和智能升级发展需求奠定强大基础。在这样的新引擎之下，新的产业形态层出不穷，其中智慧城市成为了最大的受益行业和被服务对象。

“竞争战略之父”迈克尔·波特曾在他《国家竞争优势》这本著作里明确指出：每一个国家的发展将经历四个发展阶段，分别是生产要素导向、投资导向、创新导向、富裕导向。而衡量一个国家产业是否具有竞争优势，主要看能否向更多其他国家持续大量出口的能力。

这个逻辑之下，中国正经历一场硬件到软件、从上层应用到底层实力的迭代输出过程，从早些年的核电、高铁，到近几年的数字经济，在国内“百年未有之大变局”中，持续不断地强势展示“中国方案”。

2020，庚子鼠年，最大的“黑天鹅”新冠肺炎疫情给了现实重重一击。然而好消息是，国家统计局在2021年1月18日宣布2020年我国GDP(国内生产总值)首次突破100万亿元(101.5986万亿元)，同比增长2.3%。在2020年如此艰难的年份迎来“硬核”增长，实属不易。

2014-2022中国智慧城市市场规模及预测

新基建与智慧城市

自2020年在中央高级别会议上被定调后，“新基建”的概念势如破竹。

新基建的“新”，区别于“旧基建”的本质，重点在于打造更具数字化能力的基础设施(七大领域包括：5G基建、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能和工业互联网)。

新基建七大领域

在2020年初出口和消费疲软的境况之下，依靠旧基建已经不足以强力带动经济的发动机;更大的时代背景在于，2020是国家十三五规划的收官之年，2021是十四五的开局之年，这个关口的衔接十分重要，而新基建成为了当仁不让的产物。

当然，也正是新基建数十万亿的巨大政策机遇，给智慧城市带来了顺应时代潮流的市场风口。

5G、大数据、人工智能、工业互联网，这些都是智慧城市的典型技术基础，可以说，城市的智慧化是“长”在这些因素之上的。那我们究竟以何种态度来厘清新基建和智慧城市的关系?

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