长城汽车出击电池领域，四大黑科技招招制敌

随着北方逐渐进入严冬，各大主流权威汽车媒体开始进行新能源汽车的冬季极限测试，在最近的一则数据报告中，长城汽车出现的频次很高，其中第三代哈弗H6 DHT-PHEV和魏牌摩卡DHT-PHEV在零下20℃-30℃的极寒条件下，实测纯电续航里程达成率分获插电/增程组SUV车型冠亚军。

而之所以能取得如此优异成绩，主要归功于搭配的超大容量PHEV电池，高能量密度与低内阻电芯让电池在相同体积下具备更高电量，并减少放电发热引起的电能损耗，提升电池能量利用率。与此同时，长城汽车DHT搭配的PHEV电池还采用高度集成的CTP（Cell to Pack）技术，再加上电池智能热管理系统，都能保障电池自身可实现低温依旧持久续航。

谁能想到，一家造车、卖车的企业，在电池技术方面居然也有着远超同级水平的深厚造诣，大胆猜测一下，如果所有新能源汽车企业都像长城汽车一样能做到自给自足，恐怕就没有宁王什么事儿了吧？

话说回来，长城汽车布局动力电池市场不是一天两天了，十年前长城汽车董事长魏建军就豪赌动力电池领域，十年后，蜂巢能源还给他一个估值近千亿的IPO，这完全取决于魏建军先进的战略眼光，以及对于领先技术的不懈追求。

就在近日，蜂巢能源迎来第三届电池日，这次无疑又给市场上了干货满满的“一课”，共发布四大黑科技，可以说是招招制敌。除了“飞叠”超高速叠片技术3.0、高锰铁镍电池、纳米网硅负极之外，龙鳞甲电池是此次颇受关注的“重头戏”，据称不仅安全性能碾压宁德时代麒麟，集成效率更是硬刚特斯拉4680，并且于明年正式量产搭载。

恐怕宁王即刻起就要想要应对措施了，照长城汽车进击的势头，到时候动力电池霸主“移位”也并非不可能。