在新能源市场中想要出类拔萃，要求所有参与者身上多少要有点硬功夫，这其中，被称之为新能源汽车的“心脏’动力电池技术，无疑也成为颇具分量的砝码。而就从去年开始，受不确定因素影响，电池功能供应商的出货量出现巨大波动，这时候，就体现出自己掌控电池定价权的好处来了，此时的长城汽车可以说是让人羡慕不已。

在长城汽车庞大的森林生态中，囊括了包括电池在内的诸多产业链，作为其森林生态链上的兄弟公司之一，蜂巢能源为长城汽车抢夺新能源市场中头部占位起到了关键作用。就在前不久发布的2022年自主汽车品牌动力电池种类排行榜、自主品牌电池热失控安全技术排行榜、自主品牌动力电池续航能力排行榜中，长城汽车均揽获第一名的好成绩。

其中在电池种类方面，长城汽车多达四种，而比亚迪只有三种，此外，长城汽车拥有热源隔断、双向换流、热流分配、定向排爆、高温绝缘、自动灭火等多达20多项电池热失控安全技术，而比亚迪也只有十多项。这意味着，长城汽车不仅有着多元化的电池品类布局，而且还能根据为之提供多种化学体电池的安全解决方案。

值得注意的是，长城汽车在电池续航能力上也有新的突破，在前不久蜂巢能源第三届电池日上，发布了全新一代的高安全动力电池系统化解决方案——龙鳞甲电池，应用热电分离、空间功能集成设计等全新技术实现了单体安全和系统安全的全面提升，开创动力电池安全的新高度；同时还兼具长续航优势，其磷酸铁锂版本可使电动汽车的续航突破800公里，刷新了磷酸铁锂电池续航的新纪录。

这一爆款单品的发布，直接让宁德时代和比亚迪也不得不尾随其后，更让长城汽车在电池领域实现了另一个高度的突破。

实际上，长城汽车不止在电池圈中掌握着话语权，在它的森林生态体系中除了蜂巢能源还有未势能源、极电光能等主攻光伏、储能、风电、氢能等清洁能源科技公司，这些公司不仅推动长城汽车进行产品革新，也能够像蜂巢能源一样独立面对市场，俨然形成了“一超多强”的局面。由此看来，长城汽车在新能源市场的终极竞争中早已准备就绪了。

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