一汽-大众的揽巡2.0T动力配7挡双离合高端品质背后有秘密

每个汽车品牌都会为旗下的车型选定目标客户,一汽-大众揽巡的目标客户是事业有成的新中产。作为80后的我正好属于一汽-大众重点照顾的目标人群,从需求来看揽巡确实更适合我。现在在上海有机会试驾到揽巡后,我亲身体会到了这款车所独有的硬核魅力。揽巡大五座SUV是一汽-大众的旗舰SUV。可是和其他品牌的SUV不同,揽巡的中大型体格里面并没有7座的设定,全系都是大五座布局。壮硕的躯干里少了两个座位,揽巡后排空间的宽敞度和舒适度让人直呼真好,而车顶极夜悬浮式的设计也让这么一个大个子看起来很飘逸,这是吸引我的两个主要原因。感兴趣以后我联想市场上是否还有类似车型可以和揽巡媲美,很难找。最终只觉得揽巡是那种独一无二的存在。目前揽巡已正式上市官方的售价区间为27.49-32.59万,这个售价还是诚意满满的,揽巡还将硬核的美学艺术加入到了工业制造中，另外在车身上还加入光明之火的智慧灯光,使得揽巡的所到之处皆会引来无数的目光。

车身硬朗但细节用心

之前在路上瞥见揽巡时总会被它霸气的体形所吸引。车长是4949mm车宽是2015mm车高是1772mm轴距是2980mm的尺寸在中大型SUV当中已经算是偏大的体格,但是揽巡并不是传统意义上的SUV,它的车顶是纯黑色的悬浮式设计,再搭配上曲棍球杆造型的车窗,勾勒出一个张驰有度的车身轮廓。如今有一些SUV是在老款车型上通过改造设计完成的,揽巡并不存在什么基础版,它就是一款全新的大五座SUV,所以先天的优势让揽巡看起来很大气。另外揽巡还有一个特别之处,在于它并不是十分圆润,而是有些硬朗的风格。因此如果在路边看见一台揽巡停在那里感觉就像是一座小型城堡。

硬核设计出的大五座SUV更吸睛

这次试驾揽巡得以有机会近距离欣赏它。我发现个头很大的揽巡在设计细节方面做到了细致而用心。比如它的前脸由多根横向的银色饰条进行填充;进气格栅很大结构很简约但是简约的造型更显奔牛的硬朗气势,在格栅的内部还加入了贯穿式氛围灯和发光的LOGO,而且氛围灯的灯带一直延伸到了两侧翼子板,在加上四门把手和车顶行李架的氛围灯,它们共同组成了揽巡独特的幻影光环外饰氛围灯，在夜间点亮会带来一场光影交织的视觉盛宴,两端配备的是一汽-大众的IQ.智慧大灯,可以提供感光自动开启离回家高度调节延时关闭等功能,人性化的灯光也让用户的行车更加安心。总之前脸的造型极为精致让人一眼难忘。车侧是揽巡设计的最大亮点,我们可以看到如同是奔牛的运动体态,这次提一个细节。一是中间的腰线自然连接着首尾,流畅的线条也为整个硬朗的车身增加了优雅格调。底部搭配的是21英寸的锋芒轮辋,它以多辐铣削工艺制作而成，不仅造型精美还增加了行车时的抓地力,运动感油然而生。整个尾部则是干净的如同一个硕大岩面,它利用巧妙的角度将后备箱隐藏其中,从而使中间的烈焰X贯穿式尾灯吸睛无数，熏黑的灯带中间同样加入了发光的LOGO，随着夜幕的降临它会呈现出一种科幻的悬浮感,离得很远都会知道它的身份非常吸引人。

2.0T动力强劲声音也超好听

揽巡搭载两款发动机一台是2.0T高功率一台是2.0T标准功率匹配了同样的7挡湿式双离合变速箱,最大功率和峰值扭矩分别为162千瓦137千瓦和350牛米320牛米。我试驾的车型搭载的是2.0T高功率版本性能表现强劲而迅猛,第一脚油门就能感受到它动力的强悍,而且7个换挡可无间断切换,加速迅猛在高转时发动机会发出很好听低鸣声清脆有力,吸引我不由自主想再深踩油门,可惜市区路段比较拥堵只能试驾一小段时间只好收着点。体形很大起步加速和转向的时候车身会不会有些侧倾?完全没有也是出乎意料,不过出乎意料的还有它的滤振基本不影响心情。在城市道路行驶中几乎感受不到任何的颠簸感,在速度稍微快时进行转弯可以感受到揽巡的底盘支撑性,得到的也是惊喜。