与此前常被认为是“工具车”不同，随着皮卡政策全面解禁，皮卡如今已经实现了从旷野到城市，并凭借乘商一体的特性，高端化的趋势，越来越多的参与到人们更多的出行场景中，成为了很多消费者的用车优选。这一转变，也直观地展现在了销量中。根据最新终端上险数据显示，今年1-36周国产皮卡终端上险量为227984辆，皮卡市场正在逐步升温，已然成为了汽车市场的“新蓝海”。

而说到皮卡市场表现最亮眼的，还要数皮卡领导者——长城皮卡，以113065辆的销量成绩独占鳌头，1-36周累计市占率49.6%，同比增长3.3个百分点，再创佳绩。中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。

以品类创新回馈用户期待，旗下车型持续包揽单车型销量前3名

在皮卡市场迎来“春天”之际，更多机遇，同样意味着更多的挑战。谁能持续实现品类创新，以更好的产品匹配用户乘用化、高端化的需求，满足用户期待，谁就能在赢战市场的同时，推动皮卡市场欣欣向荣，发力向上。目前看来，最先和最成功破局的，还是长城皮卡。

皮卡品牌单车型终端销量数据显示，长城皮卡旗下的商用炮、风骏5、金刚炮持续包揽单车型销量前3名。中国皮卡品牌单车型销量TOP20阵营，长城皮卡占5席，并且单车型终端市占率、销售量表现亮眼，足见其坚如磐石的行业领先地位。

完善并下沉渠道布局，全国29个省份实现市占率第一

区域方面，长城皮卡不断完善并下沉渠道布局，在让更多用户享受到优质用车生活的同时，也展现出了销量上的压倒性优势。

从数据来看，今年1-36周，分省皮卡品牌销量长城皮卡全国29个省份实现市占率第一，29个省份市占率同比22年实现正增长，在巩固行业地位的同时，也展现了强劲的后劲，未来可期。

随着皮卡解禁大潮滚滚而来，越来越多的用户已然认识到了皮卡的硬核实力和全能价值。作为皮卡领导者，长城皮卡不忘初心，踔厉前行，始终致力于为用户打造更好的高附加价值皮卡车型，长城炮坚持品类创新，助力皮卡市场扩容，推动品类价值破冰，并于四周年之际实现了第50万台整车下线，树立中国高端皮卡全新里程碑。未来，长城皮卡还将为我们带来什么样的惊喜，拭目以待！

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