据中国汽车工业协会统计分析，2021年8月，汽车产销同比降幅比上月有所扩大。一方面马来西亚疫情加剧导致车规级芯片生产供应紧张，企业芯片短缺现象进一步加剧；另一方面，排放法规切换造成的短期市场波动继续影响货车需求。此外产销的波动也与去年同期基数较高有关。

2021年8月，汽车产销分别达到172.5万辆和179.9万辆，环比下降7.4%和3.5%，同比下降18.7%和17.8%。

2021年1-8月，汽车产销1616.6万辆和1655.6万辆，同比增长11.9%和13.7%，增速比1-7月继续回落。

2021年8月，乘用车产销149.7万辆和155.2万辆，产量环比下降3.3%，销量持平，同比下降11.9%和11.7%。

2021年1-8月，乘用车产销1289.1万辆和1311.2万辆，同比增长15.2%和16%。

2021年8月，商用车产销22.9万辆和24.7万辆，环比下降27.5%和20.9%，同比下降46.2%和42.8%。

2021年1-8月，商用车产销327.5万辆和344.4万辆，同比增长0.6%和5.5%，增速比1-7月明显回落。

2021年8月，新能源汽车市场依然跑赢大市，产销环比和同比继续保持增长，产销量首次超过30万辆，再创历史新高，分别达到30.9万辆和32.1万辆，环比增长8.8%和18.6%，同比增长均为1.8倍。

2021年1-8月，新能源汽车产销分别达到181.3万辆和179.9万辆，同比增长均为1.9倍。

2021年1-8月，汽车销量排名前十位企业共销售1426.7万辆，占汽车销售总量的86.2%。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，北汽销量略有下降，其他企业呈不同程度增长，奇瑞增速更为明显。