10月5日，得益于好望角型船需求增长，波罗的海干散货运价指数（BDI）大涨142点或2.7%至5409点。其中，好望角型船运价指数（BCI）跳升463点或5%，至9752点。好望角型船平均日租上涨3842美元，破8万美元达到80877美元。

另外，巴拿马型船运价指数至3918点，下跌43点或1.1%，平均日租35259美元，下跌389美元；超灵便型船运价指数上涨1点，至3382点；超灵便型平均日租37201美元，上涨9美元；灵便型35888美元，上涨34美元。

10月6日，波罗的海干散货运价指数（BDI）延续升势，上涨238点或4.4%，至5647点，为2008年9月以来最高水平，再创13年来新高。因需求强劲和港口拥堵推动好望角型船指数(BCI)13年来首次突破10000点，跳升723点或7.4%，至10475点，刷新13年来高位。好望角型船平均日租金上涨5993美元，至86870美元。巴拿马型船运价指数下跌15点或0.4%，至3903点，为约三周低点。巴拿马型船平均日租金下降129美元，至35130美元。超灵便型船运价指数上涨6点，至3388点。

一航运公司高管表示，矿砂的派船权主要是掌握在全球五大矿商手上，因为中国港口塞港严重，船舶周转率降低，市场运力供给不足，运价不断上涨，不受中国十一长假影响，好望角型船平均日租来到80877美元，是成本价15000美元的5倍多，与上半年平均日租24010美元相比，也有3倍的增长。

业内人士预测今年好望角型船最高运价有机会破10万美元，但是很难打破2008年5月20日创下23万美元的最高日租，不过好望角型船再涨下去，租家就会考虑以两艘巴拿马型船替代一艘好望角型船。