3月14日上午，新时代造船分别在东区钢加车间、新区大坞内举行开工点火、进坞合拢仪式，40#115000吨油船船体零部件点火切割预制；56#156500吨油船和26#210000吨双燃料散货船船体分段进坞合拢搭载，一天内顺利实现三大节点。

上午8：58，新时代造船为挪威Frontline公司建造40#115000吨油船率先点火开工。挪威船东Frontline公司现场经理Raman按下等离子切割机按钮。

该船总长249.9米，型宽44米，型深21.5米，设计吃水13.6米，结构吃水15.2米，载重115000吨，入级英国劳氏船级社。挪威Frontline公司共订造2艘115000吨油船，首制船己于1月18日开工建造。

9：28，新时代造船为希腊船东Seaworld公司第2艘56#156500吨油船进坞合拢，新时代造船常务副总经理张玉永与希腊船东Seaworld公司代表出席船舶进坞合拢搭载仪式。

该船总长274.3米，型宽48米，型深23.2米，设计吃水16米，结构吃水17.15米，载重156500吨，入级美国船级社。

9：58，新时代造船为新加坡船东EPS公司建造26#210000吨双燃料散货船船体分段进入船坞合拢搭载，公司常务副总经理张玉永与新加坡船东EPS公司现场经理倪杰等出席活动。

26#210000吨散货船总长299.95米，两柱间长294.75米，型宽50米，型深25.2米，设计吃水18.4米，结构吃水18.48米，货舱舱容（包括污油舱和残留舱）222000立方米，载重吨210000吨。

新加坡船东EPS公司订造了4艘110000吨油船和11艘210000吨散货船和7艘7000箱集装箱船，此次进坞合拢的是210000吨散货船系列中的第3艘船舶。

关键词： 两船进坞