3月29日，招商南油披露其2021年业绩报告。

据财报披露，该公司2021年全年实现营业收入38.62亿元，较去年同期下降4.2%；归属于上市公司股东的净利润2.96亿元，同比下滑78.68%；基本每股收益0.06元。

另据航运界网长期追踪报道，招商南油去年上半年盈利2.08亿元，换言之，该公司下半年仅盈利8800万元。

年内，招商南油完成货运量4,375万吨，货运周转量705亿吨千米。截至2021年12月31日，拥有及控制运力 61 艘，共计226万载重吨。关于业绩表现，管理层在公告中表示，国际油轮运输市场运价持续下跌使运输收入同比减少、燃油价格和船员薪酬上涨使营业成本同比增加、营业外收入减少等因素共同叠加造成归母净利润下滑。

分板块来看，油品运输全年实现营业收入28.42亿元，同比减少10.67%；毛利率19.45%，同比减少19.56个百分点。化学品运输实现营业收入3.24亿元，同比增加4.24%；毛利率22.03%，同比减少5.74个百分点。乙烯运输实现营业收入1.23亿元，同比增加1.28%；毛利率44.69%，同比减少1.43个百分点。燃供及化学品贸易业务实现营业收入4.59亿元，同比增加45.66%；毛利率2.64%，同比减少1.05个百分点。

对于2022年市场走向，招商南油认为，2022 年，预计全球原油供给有望整体宽松，油价有望回落。同时市场去库存进入尾声，全球原油需求预计将出现较快上涨，全球航空航行等需求回升，原油需求年增速达到 5%。地缘政治、极端天气等突发事件发生，可能带来短期内原油市场的贸易和运输机会。从供给端来看，预计大量老船将拆解，缓解供大于求压力，供给增长 2.3%。市场供需关系总体改善，2022 年可能会迎来一定复苏。

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