9月1日上午，随着最后一块桥面板的成功吊装，世界最大跨度公轨两用钢桁梁斜拉桥——重庆白居寺长江大桥成功合龙。

白居寺长江大桥全长1384米，是重庆市重点工程，连接重庆市大渡口区和巴南区。大桥桥塔采用了水滴的形状，寓意“一滴水融入长江”。

由于白居寺长江大桥横跨长江，桥面下方必须留足空间，以保障长江黄金水道畅通无阻。因此，大桥设计为钢桁梁斜拉桥，其主跨跨度超过600米，为世界最大跨度公轨两用钢桁梁斜拉桥。大桥主塔高236米，也创造了重庆中心城区桥梁主塔最高纪录。

白居寺长江大桥主桥钢桁梁共划分为93个节间，每个标准节间长15米、重约500吨，由16个构件、1.1万套高强螺栓栓接而成。全桥钢桁梁共使用约110万套高强螺栓，钢桁梁总重约4.43万吨，超过国家体育场“鸟巢”的用钢总量。

此次大桥合龙段为钢桁梁的第47号节间，合龙杆件包括2根上弦杆、2根下弦杆、2根边纵梁和2根腹杆，共8根杆件，每一根杆件重约15至35吨不等。这些杆件就像是大桥的“骨头”一样，需要精准对接，其中螺栓孔误差更是需要控制在0.1毫米内，然后才能将桥面板固定在上面。

白居寺长江大桥上层是38米的双向八车道城市快速路，下层是重庆轨道交通18号线过江通道。大桥预计在2021年年底建成通车。