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10月28日上午11时40分，随着广西交通运输厅党组成员欧阳斌宣布“红花二线船闸通航”，8艘满载货物的货船完成泄水后往下游缓缓驶去，标志着红花二线船闸通航圆满成功，北部湾港水运通航能力从500吨级一跃提升至3000吨级，为促进区域经济发展提供了坚实的交通水运保障。

据悉，红花二线船闸位于柳州市鱼峰区红花村，是自治区实施“珠江—西江经济带发展规划”的重点工程和西江经济带基础设施建设大会战的关键性项目。也是打通西部陆海新通道广西物流通道重要节点工程。

工程建设规模为新建一座2000吨级船闸，设计年单向通过能力2860万吨，工程概算总投资29.63亿元，项目总工期68个月。

红花二线船闸建成通航后，西江黄金水道较大支线航道通航瓶颈得到破解；今年年底，西津二线船闸建成通航后，3000吨级船舶可通过西江航运干线从南宁直通粤港澳大湾区。

北部湾集团副总经理谢毅表示：“红花二线船闸工程是西江黄金水道柳州航道部分的咽喉，有效解决红花一线船闸通过能力不足的“卡脖子”瓶颈问题，对推动珠江—西江经济带发展、广西高水平共建西部陆海新通道、全面对接粤港澳大湾区等发挥积极作用。

该工程建成后，柳江溯流而上，沿江适合水运的运输货源如柳州市的钢材、水泥、机械等，“有色金属之乡”河池市的有色金属矿产资源等产品都可以通过水运南下出海，极大地降低运输成本。

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