阳明海运前董事长谢志坚预期明年集运市场将持续繁荣，看好集运公司明年获利将与今年相当。

谢志坚曾任长荣集团副总裁、阳明海运董事长，在航运市场有着长达46年的丰富经验。在他看来，集运业明年的繁荣主要来源于两大因素，首先是市场需求大于供给，其次明年码头工人罢工阴霾恐将造成货量排挤效应。

谢志坚指出，根据研究机构预测，明年集运市场货运量年增率5.9%，新船交付量年增率4.5%，需求增幅依旧大于供给，明年整体市场还是会出与供需失衡状态，因此明年下半年市场的能见度很高。

另外，谢志坚分析称，随着明年美西码头工人即将进行薪资谈判，预计货主将赶在第二季度出货，海运船期可能会较为混乱；不过，今年塞港对于美国供应链造成很大的问题，估计谈判虽然不容易有结果，但美国官方有可能会提前出面协调，运输拥堵问题将较今年好转。

此前，专业机构曾预测，今明两年全球集运业总获利将达3000亿美元，其中今年至少会达到1500亿美元。谢志坚预测，今年集运公司获利将写下新高，而明年获利“应该不会比今年差”。

不过，谢志坚也提醒，2023年、2024年全球集运市场变化较大，去年及今年各大集运公司纷纷开始订船，2023年开始新增运力将大量投入市场，2023年和2024年分别将有240万TEU、185万TEU运力加入，新增运力将刷新纪录。